Как менять масло в редукторе? Требуется для этого опыт или нет?
Замена масла в редукторе не требует навыков, опыта или особых знаний.
Достаточно грамотно выбрать расходник (он продается в таре разной емкости) и вовремя обновить смазку. Хотя свои тонкости здесь есть, и специалисты советуют о них помнить.
Смешивая старый и новый материал при замене масла в редукторе, следует понимать, что отложения (пыль, грязь, стружка) снизят эффективность смеси, это может сократить срок службы смазочного состава.
В общем случае замена масла редуктора осуществляется в следующем порядке:
- остатки отработанного материала сливаются;
- при необходимости проводится чистка блока;
- вместо старого, заливается новый состав. Залив масла в редуктор обычно проводится с помощью специального шприца, который нагнетает нужное давление.
Слив отработанного состава имеет смысл осуществлять с «горячего» редуктора, то есть с такого редуктора, который только что был в работе и масло в нем не успело остыть. В зависимости от конструкции редуктора, масло сливается через нижнее сливное отверстие или редуктор демонтируется и масло сливается через крышку или единственное (бывают и такие корпуса редукторов, обычно малых типоразмеров) отверстие в корпусе.
Промывку редуктора осуществляют керосином или маловязким маслом. Объём промывочной жидкости соответствует объёму масла заливаемого в редуктор. При использовании керосина необходимо провернуть редуктор без нагрузки до двух минут, если используется масло, то до 10 минут.
После чего промывочную жидкость сливают и заливают чистое масло или закладывают смазочный материал в необходимом объеме.
Также желательно провести тщательную очистку наружной поверхности редуктора для обеспечения хорошей теплоотдачи корпуса редуктора.
После замены масла редуктор желательно поставить на холостой ход (работу без нагрузки) на время около 5 мин и только поле этого подавать рабочую нагрузку.
